Destaque DF Na manhã desta sexta-feira (15), as equipes de Educação de Trânsito do Detran-DF, com o apoio do Policiamento e Fiscalização de Trânsito, estiveram na Avenida Independência, em Planaltina, levando orientações sobre o uso e respeito à faixa de pedestre e a importância da redução da velocidade na via e nas barreiras eletrônicas para evitar acidentes.
Veja também
A necessidade de alteração da velocidade, tanto da via quanto das barreiras eletrônicas, na Avenida Independência, foi constatada depois de estudos da Comissão para Ações Integradas de Segurança no Trânsito do Detran-DF, que identificaram dois trechos com pontos críticos de acidentes. Numa extensão com menos de dois quilômetros, foram registrados cinco acidentes com vítimas fatais nos anos de 2022 e 2023.
Na ação desta sexta-feira, os veículos foram abordados para que os educadores de trânsito dessem seu recado com a entrega de material de orientação, ao som de repentistas com rimas relacionadas à segurança no trânsito.
“Pedimos aos condutores que dirijam na velocidade da via e quando for barreira eletrônica, diminua para a velocidade estabelecida, que agora é de 30 km/h aqui nesta avenida. Além disso, redobrem a atenção ao se aproximarem da faixa de pedestre”, disse o chefe do Núcleo de Campanhas Educativas do Detran-DF, Miguel Videl.
Os estudos nortearam o grupo de trabalho na elaboração de projetos de engenharia como: o reposicionamento de zonas de estacionamento, a recuperação de faixas de pedestre, a criação de zona segura para travessia, ajustes nos tempos dos semáforos, revitalização das placas de sinalização, redução da velocidade regulamentar e ajustes de velocidade das barreiras eletrônicas.
Logo, a velocidade regulamentar da via na Avenida Independente, que era de 60 km/h, passou a ser de 50 km/h; já os trechos de barreiras eletrônicas que eram de 50 km/h, passaram para 30 km/h.
De acordo com estudos do especialista em trânsito, o professor Davi Duarte, quando um veículo está a 30 km/h, a distância de parada, ou seja, da reação até a frenagem, é de 13,5 metros. Já um veículo a 50 km/h, a distância de parada é de 27,5 metros. Portanto, especialmente pedestres e ciclistas, têm na velocidade o grande inimigo da segurança. Os estudos revelam que a 30 km/h morrem 5% das pessoas atropeladas; a 50km/h, essa proporção sobe para 45%.
